大眾
AFS稱2023年全球或因缺芯減產300萬輛汽車
阿維塔11將于年內入駐華為北京、深圳旗艦店。
創(chuàng)始人蘇偉銘曾在大眾任職16年，并擔任雷諾中國CEO等職位。
近兩來大眾不斷加深對中國市場的布局，已涉及智能化、制造、充電以及電池等多個領域。
你真的了解甲殼蟲嗎？
總投資約900億元，現代汽車和起亞擬轉型為以IT為中心的移動出行企業(yè)
推特公司拒絕馬斯克以440億美元原價收購該公司；蔚來?ET7本月在歐洲交付。
奔馳計劃在中國三地區(qū)開展L3級有條件自動駕駛測試項目；工信部：加快推廣甲醇汽車，推動甲醇經濟發(fā)展。
更加冷靜、更能凝聚共識的布魯姆取代激進獨斷的迪斯，或許意味著大眾對未來轉型看法的變化。
長達7年的職業(yè)生涯，迪斯究竟給大眾帶來了什么？
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