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特斯拉
年末車市價(jià)格戰(zhàn)降溫,權(quán)益補(bǔ)貼代替直降成促銷主流手段

目前,直接的降價(jià)已成為促銷中的相對(duì)少數(shù),但金融補(bǔ)貼和以舊換新依舊撐起了車市消費(fèi)熱度。

特斯拉最強(qiáng)智駕系統(tǒng)來(lái)了:馬斯克自夸比上代強(qiáng)十倍,但卻連續(xù)“偷偷”闖紅燈

即使今后FSD V12.6入化順利落地,在當(dāng)下的高階智駕競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中,消費(fèi)者是否還會(huì)為落后一年的智駕買單則成為了一個(gè)變數(shù)。

汽車早報(bào)|哪吒汽車否認(rèn)CEO張勇離職 特斯拉將就法官駁回馬斯克高額薪酬上訴

日產(chǎn)回應(yīng)本田收購(gòu)傳聞稱不予評(píng)論;極越汽車聲明公司經(jīng)營(yíng)一切如常。

汽車早報(bào)|特斯拉股價(jià)11月漲幅為近兩年最佳 現(xiàn)代汽車回應(yīng)“排放超標(biāo)在印度被罰”

阿維塔將進(jìn)一步推出增程式動(dòng)力車型;與華為進(jìn)行合作接觸消息傳出后上汽股價(jià)月漲37%。

特斯拉跟車企比賬期,贏家卻是小米?

回歸到向來(lái)只顧默默賣車的特斯拉,突然就供應(yīng)商付款周期發(fā)聲,明顯意有所指。

年終沖量催生車市新一輪價(jià)格戰(zhàn),部分公司“雙班倒”保供

多家汽車公司推出的直降、置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠活動(dòng),目的在于抓住那些急于在年底前提車的消費(fèi)者。

汽車早報(bào)|奇瑞西班牙合資工廠投產(chǎn) 保時(shí)捷回應(yīng)合作方與貨運(yùn)平臺(tái)人員糾紛

2024廣州國(guó)際車展閉幕;深藍(lán)汽車鄧承浩稱明年價(jià)格戰(zhàn)很可能會(huì)更加激烈。

汽車早報(bào) | 蔚來(lái)第三品牌將于年內(nèi)正式發(fā)布 福特計(jì)劃在歐洲裁員約4000人

小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞;大眾汽車工會(huì)威脅進(jìn)行史無(wú)前例規(guī)模的罷工。

智駕競(jìng)爭(zhēng)從“端到端”卷到“車位到車位”|2024廣州車展

小鵬和理想等新勢(shì)力企業(yè)都發(fā)布了“車位到車位”智能駕駛功能。

汽車早報(bào)|中汽協(xié)建議明年延續(xù)以舊換新政策 馬斯克總資產(chǎn)增至3202億美元

零跑明年全年銷量目標(biāo)50萬(wàn)輛;大陸汽車子集團(tuán)計(jì)劃明年年底前滿足拆分要求。