特斯拉
蔚來(lái)在義烏成立汽車(chē)銷(xiāo)售公司。
當(dāng)特斯拉用降價(jià)壓制「中原」市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌比亞迪和造車(chē)新勢(shì)力如何「圍攻光明頂」。
特斯拉走大單品路線，比亞迪打“車(chē)海”戰(zhàn)術(shù)。
乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2月燃油車(chē)市場(chǎng)的需求會(huì)逐步恢復(fù)。
四季度毛利率有所下降，特斯拉的攻守戰(zhàn)。
2023年將成為4680電池爆發(fā)元年。
麥肯錫研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，豪華車(chē)電動(dòng)滲透速度會(huì)隨著價(jià)格區(qū)間的增漲而降低，對(duì)于這些車(chē)型的用戶而言，對(duì)車(chē)的自由支配度和體驗(yàn)的重要性仍然高于碳中和。
印度正在成為新興的汽車(chē)大市場(chǎng)。
在兩大車(chē)企逐步深入競(jìng)爭(zhēng)的背景下，各自都需要學(xué)習(xí)新的生存方式。
飛凡這套做法，能不能玩得轉(zhuǎn)？
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