特斯拉
乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)2月燃油車(chē)市場(chǎng)的需求會(huì)逐步恢復(fù)。
四季度毛利率有所下降，特斯拉的攻守戰(zhàn)。
2023年將成為4680電池爆發(fā)元年。
麥肯錫研報(bào)數(shù)據(jù)顯示，豪華車(chē)電動(dòng)滲透速度會(huì)隨著價(jià)格區(qū)間的增漲而降低，對(duì)于這些車(chē)型的用戶(hù)而言，對(duì)車(chē)的自由支配度和體驗(yàn)的重要性仍然高于碳中和。
印度正在成為新興的汽車(chē)大市場(chǎng)。
在兩大車(chē)企逐步深入競(jìng)爭(zhēng)的背景下，各自都需要學(xué)習(xí)新的生存方式。
飛凡這套做法，能不能玩得轉(zhuǎn)？
當(dāng)特斯拉舉起 “價(jià)格屠刀”，憤怒與恐慌的情緒瞬間席卷全球。
降價(jià)鐮刀揮向比亞迪。
降價(jià)沖量，有利有弊。
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