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航天
中國商業(yè)航天年度成績單:產(chǎn)業(yè)規(guī)模2.8萬億,融資總額186億

2025年國內(nèi)商業(yè)發(fā)射訂單同比增長41%,發(fā)射成功率98.5%。

“國家隊”可回收火箭首飛:二級入軌、一級回收失利

長征十二號甲是首枚裝載商業(yè)發(fā)動機(jī)的國家隊運載火箭。

政策資本同頻共振,可回收火箭與衛(wèi)星應(yīng)用成商業(yè)航天關(guān)鍵 | 前瞻十五五?

長遠(yuǎn)看,實現(xiàn)衛(wèi)星更大規(guī)模的應(yīng)用,才是需要解決的問題。

朱雀三號首飛成功入軌,哪些上市公司和藍(lán)箭航天合作了?

目前,藍(lán)箭航天最大的股東為廣州碧藍(lán)企業(yè)管理合伙企業(yè)(有限合伙),該公司隸屬于碧桂園創(chuàng)投。

商業(yè)頭條No.101 | 從朱雀三號到“中國星鏈”:火箭“六小強(qiáng)”競逐液體可回收

新一輪太空競賽打響,中國亟需大運力、可重復(fù)使用火箭的出現(xiàn)。

朱雀三號可重復(fù)運載火箭首飛:入軌成功,一級回收失利

天兵科技的天龍三號、中科宇航的力箭二號也計劃于今年內(nèi)首飛。

發(fā)射暫緩?中國民營可回收火箭朱雀三號首飛時間仍未知

藍(lán)箭航天已進(jìn)行至E輪融資,該公司的估值在200億元以上。

全球第二款可回收火箭誕生了

新格倫火箭也是除SpaceX星艦和獵鷹重型外,進(jìn)度最快、運力最強(qiáng)的可回收復(fù)用火箭。