自動(dòng)駕駛
商業(yè)化兌現(xiàn)前期，玩家跟機(jī)構(gòu)還有機(jī)會(huì)嗎？
在國(guó)內(nèi)，2022年是激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)成為規(guī)模上車元年。
值與不值，“貴”在一個(gè)堅(jiān)持。
緣何，國(guó)內(nèi)外激光雷達(dá)行業(yè)會(huì)呈現(xiàn)出兩種截然不同的發(fā)展?fàn)顟B(tài)呢？
自動(dòng)駕駛從破滅的泡沫中走向成熟。
輕舟智航們的《三體》降維夢(mèng)。
自動(dòng)駕駛，沒(méi)有一個(gè)冬天不可逾越？
2022年對(duì)于移動(dòng)出行乃至整個(gè)科技相關(guān)產(chǎn)業(yè)的初創(chuàng)公司而言，不是個(gè)好年份。
VC/PE瞄上了“環(huán)衛(wèi)工”。
對(duì)于十年未拿出產(chǎn)品也未官宣的蘋果造車計(jì)劃來(lái)說(shuō)，暫時(shí)“放棄”自動(dòng)駕駛才是更務(wù)實(shí)的選擇。
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