自動(dòng)駕駛
從資本熱捧到共度時(shí)艱，L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司為何集體遇冷？
未來(lái)，智能汽車在保證駕駛的基礎(chǔ)上，將更好地保護(hù)駕駛員，讓駕駛員以及乘車人有更多的娛樂(lè)、辦公以及舒適的場(chǎng)景體驗(yàn)。
曾經(jīng)看似藍(lán)海的市場(chǎng)早已是一片紅海，自動(dòng)駕駛公司已經(jīng)行至生死節(jié)點(diǎn)。
新能源和智能汽車發(fā)展至今，滑板底盤賽道的基本面又有了那些變化？滑板底盤到底值不值得布局？
自動(dòng)駕駛沒(méi)有寒冬，但步子大了，容易拉傷。
CEO被開除、首席科學(xué)家離職、500億獨(dú)角獸倒閉，自動(dòng)駕駛賽道寒冬來(lái)臨？
自動(dòng)駕駛將革新整個(gè)汽車行業(yè)，其所蘊(yùn)含的商業(yè)價(jià)值自然逃不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)大廠們的眼睛。
三方的合作，集合了無(wú)人物流尤其是干線物流上三個(gè)最重要的分工環(huán)節(jié)。
一大批自動(dòng)駕駛企業(yè)開始裸泳，下一個(gè)倒下的會(huì)是誰(shuí)？
未來(lái)，坎坷的L4道路如何走？
 |
|
