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電動車
電動車迎來漲價潮,買還是不買這是個問題

造車新勢力們或許應該像特斯拉學習,未雨綢繆,把賬面趴著的巨額資金用到實處,老百姓才能買到性價比越來越高的電動爹。

前有雅迪后有小牛,臺鈴還能跑多遠?

相較于近年來逐漸走向高端的雅迪與愛瑪,臺鈴的電動車銷量雖然不低,但品牌形象上依舊是主打續(xù)航和性價比。

國產寶馬X5上市在即,股權變更后的華晨寶馬電動化順利嗎?

2021年,寶馬集團的純電動車銷量同比增長133.2%,達到10.3萬輛。其中,寶馬iX3在全球交付數(shù)量為3.79萬輛,在純電動車銷量中占比36.8%。

蔚小理2021成績單:賣了28萬臺車,虧了92億

小鵬賣的最好,理想虧的最少,蔚來給用戶花的最多。

電動車身價飆漲,“年銷500萬輛”成泡影?

電動車怎么突然貴起來了?

瘋狂漲價,電動車夢碎2022?

2022年,行業(yè)將面臨極大考驗。

小鎮(zhèn)青年,要對電動車下手了

油價瘋狂上漲,你慌了嗎?

要求多輛訂單客戶承諾不轉賣,特斯拉涉嫌侵犯車主合法權益

加價轉讓提車權的行為或將面臨各種糾紛。

“守不住”和“打不進”:大眾汽車駛入十字路口

濃眉大眼的ID.Buzz,還能否讓Volkswagen夢回1960s?

電動車又漲價了,特斯拉7天漲3次,小鵬最多漲2萬

售價集體上漲,電動車成理財產品。