電動車
燃油車時代會在什么時候終結(jié)？
充電5分鐘，續(xù)航200公里？
特斯拉幾乎成為新能源汽車價格的風(fēng)向標(biāo)，只要其振臂一呼，其他品牌幾乎都會快速跟漲。
前員工、前股東做起了大客戶、大供應(yīng)商。
從業(yè)績來看，雅迪控股正在經(jīng)歷高光時刻，但這并不能掩藏其“高端化”名不副實、底氣不足的尷尬。
終身質(zhì)保，能給消費者多大的保障？
除去加強(qiáng)續(xù)航能力，電動車面向未來似乎是智能化選擇。
一場大眾汽車的“中年危機(jī)”，似乎是雖遲但到。
對于造車新勢力“蔚小理”，他認(rèn)為是金融模式，而不是生產(chǎn)模式，更不是盈利模式。
昔日出海標(biāo)桿，今朝危機(jī)四伏。
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