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零跑將成為繼“蔚小理”后，第四家登陸港交所的國內(nèi)造車新勢力。

吉利還能殺出重圍嗎？

正確很重要，但時機更重要。

理想汽車產(chǎn)品格局將如何變化？

比亞迪：我要打十個。

自主品牌全面“反攻”。

造車勢力一路奔襲至2022年，頂流的位置越來越不好坐了。

長城成不了比亞迪，反之亦然。

當(dāng)越來越多面向女性的個性化設(shè)計集中在一款車，這樣的女性車又能否復(fù)制奶爸車的輝煌？

雙碳目標(biāo)下，新能源汽車發(fā)展任重道遠。