汽車銷量
蔚來似乎又站在了十字路口。
車圈賺錢能手，坐擁22億美元，準(zhǔn)備怎么花？
當(dāng)自主品牌紛紛開啟品牌向上之路并取得初步成效時(shí)，五菱仍在樂此不疲地用換標(biāo)的形式粉刷那些老車型。
如何在有限的時(shí)間，重新得到市場的諒解和認(rèn)可，成為云度汽車“生死”的關(guān)鍵。
“余大嘴”的打臉時(shí)刻來了。
銷量羞澀，但極狐贏了一回。
“雞肋”變“雞腿”了？
作為長城這家老牌車企傾力打造，成立已經(jīng)5年的品牌，WEY品牌的成績?yōu)槭裁磿绱藨K淡呢？
對于2021年凈利潤虧損高達(dá)40億元的蔚來汽車而言，產(chǎn)品普遍漲價(jià)是否能緩解公司今年的經(jīng)營壓力？
e-POWER能否成為日產(chǎn)新能源車型的壓艙石，幫助東風(fēng)日產(chǎn)奪回“合資三強(qiáng)”的位子？
 |
|
