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比亞迪
殼牌聯(lián)手比亞迪,將在深圳運(yùn)營1萬多個(gè)電動(dòng)車充電終端

殼牌與比亞迪簽署了全球戰(zhàn)略合作協(xié)議。

開燃油車加不起油,買電動(dòng)車碰到漲價(jià),這屆車主有多難?

車主們最關(guān)心的是,漲價(jià)態(tài)勢會(huì)持續(xù)多久?

1億訂單撬動(dòng)30億投資,盛新鋰能定增綁定比亞迪,去年凈利預(yù)增最高32倍

從首筆訂單到引入戰(zhàn)投,僅用了三個(gè)月。

比亞迪涉“險(xiǎn)”,能成為最大新能源車險(xiǎn)公司嗎?

比亞迪跨界保險(xiǎn),到底能不能吃到蛋糕?

汽車早報(bào) | 理想ONE售價(jià)上調(diào)至34.98萬元 特斯拉德國工廠正式開始交付

標(biāo)普分析俄烏戰(zhàn)爭可能致今年全球汽車銷量下降2%;廣汽擬設(shè)立能源生態(tài)科技有限公司。

王傳福一語成讖,新能源迎來漲價(jià)潮

預(yù)見未來的比亞迪獨(dú)善其身。

比亞迪內(nèi)卷,由驅(qū)逐艦05開始?

驅(qū)逐艦05上市,比亞迪是多生孩子好打架還是產(chǎn)品內(nèi)卷?

上有30萬“蔚小理”,下有10萬比亞迪,哪吒汽車進(jìn)退兩難

雖有大佬資本的站臺(tái),但哪吒仍有很長的路要走。

比亞迪保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司申報(bào)登記公示,“保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)”為何成為眾車企眼中“香餑餑”?

繼小鵬汽車、特斯拉、蔚來汽車之后,比亞迪也設(shè)立了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司。

比亞迪變陣,“蔚小理”接招

呼之欲出的高端車,能否撐起比亞迪的高增長,幫助背后押注的大批股民的夢想?