比亞迪
比亞迪、名爵、長(zhǎng)城等中國(guó)品牌的售出車型數(shù)量均進(jìn)入前十。
2023年以來，特斯拉在數(shù)字廣告上的支出激增。
以舊換新在助力新車銷量的同時(shí)，對(duì)二手車經(jīng)營(yíng)者造成壓力，部分車型新車與二手車出現(xiàn)價(jià)格倒掛。
長(zhǎng)安一季度自主品牌新能源銷量同比增長(zhǎng)超52%；韓國(guó)五大整車廠商3月銷量同比減4.3%。
毛利率下滑、市占率不占優(yōu)勢(shì)等問題也給公司蒙上了一層“陰影”。
掘金車險(xiǎn)市場(chǎng)，比亞迪入局圖什么？
蔚來預(yù)計(jì)一季度交付量為3萬(wàn)輛，低于此前預(yù)計(jì)的3.1至3.3萬(wàn)輛。
中國(guó)本土品牌在歐盟電動(dòng)汽車市場(chǎng)所占份額從2019年的0.4%增長(zhǎng)到了2023年的7.9%。
曼谷車展至今已有45年歷史，是東南亞汽車市場(chǎng)的重要風(fēng)向標(biāo)。
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