比亞迪
應(yīng)收賬款占收入比持續(xù)增加。
張勇回應(yīng)“哪吒汽車南寧工廠停工停產(chǎn)”；朱華榮稱歐美汽車巨頭推遲電動化主要面臨成本等挑戰(zhàn)
奇瑞收購東南汽車實控方；比亞迪股份將于3月26日舉行董事會會議批準(zhǔn)年度業(yè)績
2月銷量下滑的重要原因是春節(jié)因素帶來的節(jié)前消費時間差異。
價格屠刀落下，誰先掀桌？
“網(wǎng)約車神器”之爭，在秦Plus與軒逸、朗逸間展開。
2月因外部環(huán)境特殊，整體市場呈現(xiàn)低迷情有可原，但考慮到此前履歷，本田的困境仍引人注目。
賈躍亭也投過。
只有憑借硬實力在行業(yè)分化中占據(jù)有利地形的品牌，才可能成為“最后的贏家”。
 |
|
