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比亞迪
兩大日系巨頭聯(lián)手開發(fā)電動(dòng)汽車

在此之前,雙方各自有自己的合作伙伴。

電池安全、智駕缺陷、價(jià)格波動(dòng),這些新問題值得關(guān)注 | 315汽車消費(fèi)報(bào)告

新能源汽車發(fā)生質(zhì)量問題的領(lǐng)域呈現(xiàn)了與傳統(tǒng)燃油車完全不同的特征。

新能源車面臨電池脫保等挑戰(zhàn),延長電池壽命成行業(yè)新關(guān)注點(diǎn)

李斌認(rèn)為,電池壽命不僅是蔚來這一家汽車公司需要關(guān)注且解決的課題,還是整個(gè)行業(yè)需要攜手解決的行業(yè)性問題。

賣斷貨,交付慢,中國新能源車海外市場如何破局?

為什么新能源車價(jià)格海外價(jià)更高?

汽車早報(bào)|華為與北汽合作首款智選車月銷目標(biāo)1萬輛 比亞迪在墨西哥新建電動(dòng)汽車工廠

張勇回應(yīng)“哪吒汽車南寧工廠停工停產(chǎn)”;朱華榮稱歐美汽車巨頭推遲電動(dòng)化主要面臨成本等挑戰(zhàn)

汽車早報(bào) | 首家小米汽車直營店預(yù)計(jì)四月開業(yè) 東風(fēng)集團(tuán)股份預(yù)計(jì)2023年凈虧損不超40億元

奇瑞收購東南汽車實(shí)控方;比亞迪股份將于3月26日舉行董事會會議批準(zhǔn)年度業(yè)績

春節(jié)因素導(dǎo)致2月國內(nèi)乘用車零售銷量同環(huán)比雙降

2月銷量下滑的重要原因是春節(jié)因素帶來的節(jié)前消費(fèi)時(shí)間差異。

誰不怕比亞迪掀起的價(jià)格戰(zhàn)?

價(jià)格屠刀落下,誰先掀桌?