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比亞迪
國(guó)內(nèi)促銷(xiāo)的比亞迪在日本漲價(jià)

比亞迪此時(shí)選擇在日本調(diào)價(jià)與過(guò)去一年該地區(qū)車(chē)市價(jià)格普遍上漲有關(guān)。

王傳福飛躍亞歐拉

比亞迪的全球化挑戰(zhàn)剛剛開(kāi)始。

汽車(chē)早報(bào)|法拉第未來(lái)起訴丁磊及華人運(yùn)通侵犯商業(yè)秘密 理想MEGA正式下線

東風(fēng)嵐圖推行新車(chē)型項(xiàng)目管理體制機(jī)制;比亞迪仰望U8銷(xiāo)量2月達(dá)780輛

新能源車(chē)價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)一步擴(kuò)大,燃油車(chē)也在反擊

即便銷(xiāo)量領(lǐng)跑的汽車(chē)品牌也在積極跟進(jìn)降價(jià)潮以擴(kuò)大自身優(yōu)勢(shì)。

一周新車(chē)盤(pán)點(diǎn)|比亞迪旗下電動(dòng)超跑仰望U9上市 奇瑞新能源品牌iCAR發(fā)布首款車(chē)型

坦克700 Hi4-T上市;長(zhǎng)安皮卡發(fā)布首款增程車(chē)型獵手。

2024年國(guó)內(nèi)六大儲(chǔ)能龍頭的新戰(zhàn)略:更大規(guī)模,更多份額

2024年,儲(chǔ)能行業(yè)內(nèi)卷將更加嚴(yán)重,行業(yè)分化加劇。群龍爭(zhēng)霸,各顯神通。

告別歐尚,長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)一步整合燃油車(chē)資源

一月上市的兩款車(chē)型從命名上已經(jīng)告別長(zhǎng)安歐尚的稱謂,車(chē)型LOGO也納入長(zhǎng)安V標(biāo)。

王傳福食言,“雷布斯”難堪

雷軍看著比亞迪,滿眼都是十年前小米手機(jī)的影子。

比亞迪悄悄在全球“造富”

國(guó)內(nèi)成功經(jīng)驗(yàn)?zāi)芊駨?fù)制到海外?