比亞迪
去中國(guó)汽車(chē)出口491萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)出口120.3萬(wàn)輛，同比強(qiáng)勁增長(zhǎng)77.6%。
豐田旗下大發(fā)仍未確定復(fù)產(chǎn)時(shí)間；消息稱(chēng)蔚來(lái)汽車(chē)子品牌阿爾卑斯將采用純視覺(jué)方案
2024年1月17日，相關(guān)ETF方面，港股通消費(fèi)ETF（513960）、新能車(chē)ETF（159824）飄綠，截至目前，港股通消費(fèi)ETF（513960）跌近4%，新能車(chē)ETF（159824）下跌2.27%。
寶馬回應(yīng)華晨中國(guó)出售與其合資公司股權(quán)；奧迪中國(guó)換帥。
特斯拉實(shí)際上是AI/機(jī)器人公司？
比亞迪高層曾表示，希望公司成為歐洲最大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商。
傳華為與北汽智選車(chē)模式合作品牌確定為“享界”；比亞迪與巴西鋰生產(chǎn)商擬組建一體化供應(yīng)鏈。
在業(yè)界看來(lái)，唯有碳酸鋰價(jià)格處于上漲周期時(shí)，鈉電池的規(guī)模應(yīng)用或才可能提上議程。
隨著中國(guó)新能源汽車(chē)出口的持續(xù)增長(zhǎng)，印著巨大比亞迪logo的汽車(chē)運(yùn)輸船將頻繁在小漠港進(jìn)出。
2023年，特斯拉Model Y全球銷(xiāo)量超越了豐田卡羅拉。
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