比亞迪
豐田旗艦世紀(jì)推出SUV車型；領(lǐng)克中型SUV?08正式上市。
貴州茅臺依舊給力。
比亞迪速度出色，但挑戰(zhàn)仍舊存在——刻板印象，成本和基礎(chǔ)設(shè)施仍亟待解決。
比亞迪離高端有多遠(yuǎn)？
高端化，是雷軍和王傳福當(dāng)下面對的共同命題；而造車，又是兩個人不約而同的主戰(zhàn)場。
總體情況變化不大，但8月接連發(fā)布的一系列新車或?qū)⒃?月促成換車潮，這也將反映在二手市場上。
理想汽車上半年營收首次突破400億元，達(dá)到474.4億元，一舉超過去年全年營收額。
蘋果獲兩項(xiàng)泰坦項(xiàng)目專利，與自動駕駛模式下可伸縮踏板和方向盤相關(guān)；二季度全球純電汽車銷量增長50%，特斯拉占比16%。
包括比亞迪、零跑、阿維塔等自主品牌汽車公司均選擇在本次慕尼黑車展展出其全新車型。同時，作為歐洲汽車的大本營，歐洲品牌也將在展覽上推出多款新車和概念車。
無論是在銷量、營收還是利潤上，比亞迪都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他頭部自主品牌。
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