比亞迪
吉利汽車7月總銷量為13.8萬輛；美監(jiān)管機(jī)構(gòu)對28萬輛特斯拉Model 3/Y展開調(diào)查
絕大多數(shù)經(jīng)濟(jì)問題的核心，實(shí)則是速度問題。
郭明錤稱華為和江淮汽車合作開發(fā)問界MPV定價(jià)100萬左右；?？松梨趽?jù)悉與特斯拉、福特等就鋰供應(yīng)問題進(jìn)行談判
8月1日后，廣豐、一豐及比亞迪豐田的工作人員將在豐田IEM主導(dǎo)下對新產(chǎn)品進(jìn)行研發(fā)工作。
弗迪電池和弗迪動(dòng)力均增長速度驚人，同比增長維持在90%左右。
特斯拉高管與印度投資機(jī)構(gòu)舉行市場準(zhǔn)入談判；福特汽車今年電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將虧損45億美元
比亞迪并非唯一在印度市場遭遇阻撓的中國汽車制造商。
上汽集團(tuán)稱隨著二、三季度多款新品上市銷售，公司產(chǎn)銷逐季向好的勢頭也將越來越明顯；二手車銷售平臺淘車考慮融資2億美元
特斯拉體驗(yàn)卡已解鎖。
上半場拼銷量和利潤，下半場拼智能化。
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