比亞迪
比亞迪發(fā)布新一代刀片電池大巴底盤技術(shù)平臺；高合HiPhi Z將于下月開啟大定，年底交付。
比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)也保持了強勁增長的勢頭，今年上半年更是屢創(chuàng)歷史新高，市場占有率也遙遙領(lǐng)先
ALL IN新能源是否是唯一良方？
大眾成立新移動出行部門，專注電動汽車和自動駕駛。
車海不賺錢。
巴菲特要清倉比亞迪了？
暫時忘掉巴菲特的減持。
缺芯或致今年全球汽車產(chǎn)量損失400萬輛；保時捷IPO吸引到紅牛和挪威財富基金的出資承諾。
截至上半年末，安凱客車資產(chǎn)負債率高達93.63%。
登頂之后，比亞迪想要繼續(xù)向前還需多加努力。
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