比亞迪
6張表看懂9月新能源車市數(shù)據(jù)。
印度新能源汽車市場，還是一片藍海，但卻沒那么好進。
除了比亞迪秦PLUS，進入前十榜單的自主品牌車型還包括廣汽埃安的AION S、吉利的帝豪以及長安的逸動。
比亞迪低價入股，還沒上市已浮盈2億。
新能源的強勢，對外海布局的加速，帶動了中國汽車出口的增長。
租賃對于中國汽車品牌不失為一種觸達海外客戶的有效途徑。
8月，比亞迪再次刷新全球裝機量紀錄，位居第二。
20年恩怨又續(xù)寫。
按照目前的公布信息看，是很多公司都想涉足這個行業(yè)，但是本身沒有技術(shù)沉淀，甚至根本無關(guān)，也想進入，才出現(xiàn)了這樣滑稽的事情。
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