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新能源
國軒高科“紙上富貴”:應(yīng)收賬款超營收,自己人也難回款

為何國軒高科一直“賺吆喝不賺錢”?居高不下的應(yīng)收賬款和壞賬金額,或揭示了一部分答案。

充電樁龍頭競逐智慧能源“風(fēng)口”

智慧能源第一股,還是充電樁第一股。

李斌帶不動長安新能源高端夢,華為“寧王”能救嗎?

阿維塔,能撐起長安的高端夢嗎?

站上“光伏+半導(dǎo)體”風(fēng)口,股價已翻倍,漢鐘精機(jī)值得關(guān)注嗎?

短短3個月時間,股價上演翻倍好戲,或許與漢鐘精機(jī)身背多重?zé)狳c概念,以及業(yè)績向好等多重利好集體疊加有關(guān)。

海泰新能成功登陸北交所,募資6.65億元布局高效HJT組件

上市首日股價上漲27.4%,總市值為34.75億。

廣汽哭窮,寧王叫苦,誰是這波漲價潮中的獲利者?

那推動漲價的“真兇”到底是誰呢?

石油巨頭盯上新能源汽車充換電

石油巨頭集體爭搶新時代的“船票”。

半年報搶先看|5家公司凈利增長超10倍,6家公司虧損過億

不少上市公司業(yè)績大漲與新能源產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展或所屬行業(yè)市場需求增大有關(guān),也有部分因前期基數(shù)較低而增幅大。

用人體作電池的世界,是一個怎樣的未來?

利用人體的生物能正在成為能源領(lǐng)域的共識。

汽車早報 | 英飛凌回應(yīng)汽車芯片瑕疵稱問題已解決并增加產(chǎn)量 廣汽本田和東風(fēng)本田召回12589輛國產(chǎn)飛度及LIFE汽車

億緯鋰能首件大圓柱系統(tǒng)產(chǎn)品成功下線;吉利博越L正式發(fā)布,預(yù)計售價14至18萬元。