新能源
依靠成本優(yōu)勢(shì)殺回來(lái)的鈉電池已成“雞肋”？
重要子公司不再并表后，高瀾股份一季度出現(xiàn)虧損。
割自家車(chē)主韭菜，為別家車(chē)主謀福利。
“和組件業(yè)務(wù)一樣同等重要”。
800億大擴(kuò)產(chǎn)之下，千呼萬(wàn)喚不出來(lái)的ABC電池，再也藏不住，答案即將揭曉。
行業(yè)巨頭的調(diào)整動(dòng)作預(yù)示著轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)了？
新能源的“凝聚態(tài)”時(shí)刻到底意味著什么？
這是以電源、電網(wǎng)、負(fù)荷、儲(chǔ)能為整體規(guī)劃的新型電力運(yùn)行模式。
一座崛起中的“新能源電池之都”，在珠江西岸已初具雛形。
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