車圈觀察
2024年已經(jīng)過半，多家新勢(shì)力年度目標(biāo)不足四成，下半年的沖刺即將開啟。
六月，智能汽車在集體“狂歡”。
吉利汽車上調(diào)了全年銷量目標(biāo)。
從6月銷量來(lái)看，有人創(chuàng)新高有人破局難。
斯柯達(dá)生產(chǎn)、渠道以及品牌運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)已并入到上汽大眾體系內(nèi)。
上半年，造車新勢(shì)力活得怎么樣？
對(duì)哪吒汽車來(lái)說，上市只是開始。
小米汽車也宣布7月1日至31日推出一系列購(gòu)車優(yōu)惠。
常州工廠風(fēng)波，或許是日產(chǎn)公司電驅(qū)化轉(zhuǎn)型的陣痛。
對(duì)于任何一家以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為基本盤的企業(yè)而言，海外市場(chǎng)的廣闊天地是錦上添花，而非雪中送炭。
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