車圈觀察
作為參照，勞斯萊斯首款純電車型Spectre起售價(jià)未超過45萬歐元。
一片叫好聲的背后，看熱鬧的居多。
換電與增程以完全不同的路徑奔向純電的終點(diǎn)，一場圍繞補(bǔ)能方式的注意力爭奪也隨之拉開帷幕。
名字沒有貴賤之分。
轉(zhuǎn)型中的領(lǐng)克，仍有諸多問題待解。
海外市場仍然難逃“內(nèi)卷”。
廣汽埃安正式成立網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心；豐田將繼續(xù)停產(chǎn)3款認(rèn)證違規(guī)車型。
李斌雖然親力親為輸出內(nèi)容，拉近消費(fèi)者和蔚來品牌之間的距離，但最終不得不向市場妥協(xié)，以價(jià)換量。
吉利打破這個(gè)混沌的起點(diǎn)，要從它在 2021 年 3 月的一場人事變動(dòng)說起。
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