長(zhǎng)城汽車(chē)
打造一個(gè)高端品牌最需要的是戰(zhàn)略定力，而長(zhǎng)城汽車(chē)恰恰在這方面出了較大問(wèn)題。從剛上市時(shí)的不錯(cuò)光景，到現(xiàn)在痛失好局，前途未卜，長(zhǎng)城汽車(chē)在“WEY”品牌上的戰(zhàn)略搖擺，需要以魏建軍為核心的管理層團(tuán)隊(duì)深刻反思。
玩得轉(zhuǎn)SUV，玩不動(dòng)新能源。
銷(xiāo)量向下，成本向上，長(zhǎng)城汽車(chē)一季度增收不增利。
具體車(chē)型含坦克300城市版和越野版。
作為長(zhǎng)城這家老牌車(chē)企傾力打造，成立已經(jīng)5年的品牌，WEY品牌的成績(jī)?yōu)槭裁磿?huì)如此慘淡呢？
長(zhǎng)城汽車(chē)完成對(duì)漢騰汽車(chē)二期工廠(chǎng)的接盤(pán)。
雖然比亞迪是第一家做出停產(chǎn)燃油車(chē)的車(chē)企，但卻不是第一家喊出“停燃”口號(hào)的。
坦克300再次面臨生產(chǎn)難題，除了消耗消費(fèi)者的耐心以外，或使本就表現(xiàn)不佳的長(zhǎng)城面臨更大壓力。
各種因素影響下，2021年長(zhǎng)城汽車(chē)的毛利率從2020年的17.21%，下滑至16.16%。
對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)而言，要做的事情還很多。
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