長(zhǎng)城汽車
一直作為小型純電車市場(chǎng)標(biāo)桿的歐拉品牌，為什么會(huì)被比亞迪的一款車型吞掉呢？
長(zhǎng)城汽車在去年至今的漫長(zhǎng)下跌中，是否將要迎來(lái)“春天”？
誰(shuí)在拖銷量下滑的后腿？
宏大的五年計(jì)劃還能完成嗎。
打造一個(gè)高端品牌最需要的是戰(zhàn)略定力，而長(zhǎng)城汽車恰恰在這方面出了較大問(wèn)題。從剛上市時(shí)的不錯(cuò)光景，到現(xiàn)在痛失好局，前途未卜，長(zhǎng)城汽車在“WEY”品牌上的戰(zhàn)略搖擺，需要以魏建軍為核心的管理層團(tuán)隊(duì)深刻反思。
玩得轉(zhuǎn)SUV，玩不動(dòng)新能源。
銷量向下，成本向上，長(zhǎng)城汽車一季度增收不增利。
具體車型含坦克300城市版和越野版。
作為長(zhǎng)城這家老牌車企傾力打造，成立已經(jīng)5年的品牌，WEY品牌的成績(jī)?yōu)槭裁磿?huì)如此慘淡呢？
長(zhǎng)城汽車完成對(duì)漢騰汽車二期工廠的接盤。
 |
|
