小鵬汽車
不以用戶體驗(yàn)為導(dǎo)向的產(chǎn)品，不是好產(chǎn)品。
不能改變又無(wú)法適應(yīng)的玩家，或許就要提前走進(jìn)出局的命運(yùn)之中了。
極氪推出官方二手車業(yè)務(wù)；夏珩卸任小鵬汽車科技公司法定代表人
無(wú)法滿足特斯拉財(cái)政激勵(lì)要求，墨西哥財(cái)政部拒絕其建電池廠計(jì)劃。
通過(guò)這些提案和建議，一窺中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展方向。
問(wèn)界、嵐圖環(huán)比大跌，極氪相對(duì)出色。
對(duì)于小鵬汽車，還有更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
如今小鵬的低谷期或許正是王鳳英大展拳腳的機(jī)會(huì)。
王鳳英加盟小鵬能否“手到病除”？
小鵬汽車確實(shí)值得雷軍“以史為鑒”，這么多年來(lái)，小鵬汽車已經(jīng)栽過(guò)無(wú)數(shù)的坑。?
 |
|
