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小鵬汽車
跟隨特斯拉拼價(jià)格?小鵬競爭力要靠成本控制

何小鵬透露,從2023年三季度開始,公司銷量將有望大幅增長。

一年虧掉90億,小鵬迫切需要翻身仗

成立九年,小鵬遇到“至暗時(shí)刻”。

掉隊(duì)的小鵬汽車,要迎來“觸底反彈”?

該如何止住下跌的勢頭,對于小鵬汽車以及何小鵬而言是接下來的關(guān)鍵。

小鵬面臨掉隊(duì)危機(jī),何小鵬被卷到一周干七天活

僅從今年第一季度的業(yè)績預(yù)期來看,小鵬汽車想要“滿血回歸”還需一定的時(shí)日。

市值蒸發(fā)2900億,小鵬走到懸崖邊上

500億美元跌到76億,“中國馬斯克”掉隊(duì)了?

小鵬“迫降”

不論是銷量、營收,還是成本、售價(jià)。

小鵬正在走出至暗時(shí)刻?

小鵬汽車的利空已經(jīng)出盡了,最差的時(shí)候已經(jīng)過去了。

小鵬汽車2022年凈虧損91億元,預(yù)計(jì)一季度交付量及營收均下滑超4成

汽車市場競爭愈發(fā)激烈,二季度將成為觀察小鵬未來走向的重要窗口期。