小鵬汽車
去年缺“芯”，今年操心。
蔚小理，逐步進(jìn)入彼此領(lǐng)地。
車越賣越多，小鵬還是不賺錢。
中信證券：汽車消費(fèi)刺激政策將落地，行業(yè)將迎來(lái)反轉(zhuǎn)。
曾經(jīng)的應(yīng)屆生對(duì)新能源車企有多向往，如今被毀約后的落差感就會(huì)有多大。這背后，正是新能源車企從高點(diǎn)下墜的變化曲線。
取消免費(fèi)充電等服務(wù)，能夠通過(guò)權(quán)益的縮減來(lái)節(jié)省開(kāi)支。
若隱若現(xiàn)的自動(dòng)駕駛，是科技還是災(zāi)難？
2021年，全國(guó)消協(xié)組織受理汽車及零部件類投訴 4 萬(wàn)余件，與2020年相比，上漲將近20%。
寶馬、長(zhǎng)城旗下魏牌宣布漲價(jià)
新勢(shì)力前三不再是“蔚小理”，而是演變成“小哪理”。
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