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小鵬汽車
小鵬回應(yīng)P7高架開輔助駕駛功能撞人致死:第一原則是安撫好事主,做好調(diào)查配合工作

小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴界面新聞,由于本次事故造成了人員傷亡,目前第一原則是安撫好事主,第二是跟據(jù)相關(guān)部門要求全面做好調(diào)查配合工作。

小鵬G9是得意之作,還是救命稻草

為G9造勢其實是為“救火”。

降價,救不了小鵬被“三殺”

順風(fēng)局結(jié)束,逆風(fēng)局才剛剛開始。

中國電動汽車在挪威注冊量同比增長204%,自主品牌憑借產(chǎn)品力搶占市場份額

比亞迪唐EV、紅旗E-HS9均今年以來累計銷量均達(dá)到千余輛。

新能源造車新勢力不再是“蔚小理”的江湖

盡管競爭激烈,但新能源車逐漸替代燃油車是大勢所趨,從滲透率來看仍有很大的提升空間。

借力“東數(shù)西算”東風(fēng),阿里云和小鵬汽車合建自動駕駛智算中心

阿里云和小鵬汽車合建的“扶搖”采用公有云專屬集群模式,是兩家公司在汽車領(lǐng)域的首次應(yīng)用嘗試。

中國最大智算中心落地,何小鵬稱2025年小鵬汽車進(jìn)入真正自動駕駛時代

日前,小鵬汽車與阿里云在烏蘭察布合建中國最大的自動駕駛智算中心“扶搖”,用于小鵬汽車自動駕駛模型訓(xùn)練。8月2日,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在社交平臺表示,“隨著小鵬“扶搖”智算中心的啟動,對自動駕駛在模擬訓(xùn)

造車新勢力7月交付量增速放緩:“蔚小理”環(huán)比下跌20%以上,哪吒交付量反超小鵬

零跑汽車交付量回歸新勢力第一陣營,同比增速位居前列。

“卷王”小鵬:領(lǐng)先一步的悲壯

“我要一個蘋果啊,你卻送了一筐梨?!?/p>

J.D. Power:新勢力產(chǎn)品魅力優(yōu)勢明顯,細(xì)分市場前三名比亞迪車型最多,合資僅寶馬上榜

中國新能源汽車市場整體產(chǎn)品魅力指數(shù)有所提升,新勢力品牌保持絕對領(lǐng)先地位,合資品牌產(chǎn)品進(jìn)步明顯,傳統(tǒng)自主品牌低于整體平均水平。