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小鵬汽車
新勢力3月銷量出爐:市場競爭越發(fā)激烈,頭部品牌先發(fā)優(yōu)勢縮小

中國新能源市場已經(jīng)進入混戰(zhàn)階段,越來越多的品牌進入到每月萬臺交付區(qū)間。

汽車早報 | 3月電動車交付量飆升 比亞迪半導(dǎo)體IPO受阻

小鵬汽車連續(xù)三季度鎖定新勢力交付冠軍;理想汽車3月交付1.1萬輛理想ONE,同比增長125.2%

小鵬:成于性價比,縛于性價比?

盡管小鵬汽車發(fā)展整體向好,但仍然有一些問題橫亙在小鵬汽車面前,其前行之路依然不輕松。

小鵬汽車,雙腿打絆

智能化是小鵬的盔甲,也是軟肋。

小鵬Q4財報雖好存隱憂,虧損換營收與品牌力是兩大困擾

如何穩(wěn)住口碑,是小鵬接下來要考慮的問題所在。

2021年財報發(fā)了,但小鵬還不能松口氣

車賣得最多,但毛利率不高,虧損也還在擴大,今年小鵬壓力依然不小。

2022,迷霧籠罩蔚小理

新能源格局,一年一個樣。

小鵬汽車2021年營收首破200億元,全年毛利率12.5%

今年第一季度預(yù)計交付量將在3.35萬至3.4萬輛。

IPO雷達|同時起跑卻被甩開的零跑科技,還能追上“蔚小理”們嗎?

2021年,零跑科技來自C11訂單的交付量占訂單該年訂單的17.59%。