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寧德時代
躍居全球第三,比亞迪會帶來動力電池市場新格局嗎?

比亞迪電池業(yè)務(wù)快速增長,已在外供、產(chǎn)能、鋰礦等方面多元布局,這足以震動動力電池市場。

中國公司上半年拿下全球半數(shù)份額,寧德時代、比亞迪分居第一第三  | 動力電池月度排名⑧

中資電池企業(yè)正在拉開與韓國、日本同行之間的距離。

蜂巢能源支付500萬元,與寧德時代達成和解

寧德時代此前以不正當競爭為由,起訴蜂巢能源及其關(guān)聯(lián)方。

寧德時代或斥資50億美元在墨西哥建廠,為特斯拉等供應(yīng)電池

寧德時代向界面新聞表示,對于上述消息暫無回應(yīng)。

欣旺達子公司擬收購阿根廷礦權(quán)項目,動力電池公司加速爭奪鋰資源

7月馬斯克推特稱“鋰電池就是新石油”。

直擊動力電池上半年裝車量:寧德時代穩(wěn)居第榜首,比亞迪奮力直追

6月份的動力電池行業(yè)的一大特點是市場集中度進一步增加。

寧德時代的江湖

寧德時代在江湖業(yè)內(nèi)的強勢風格,可謂無人不知。

爭議中的換電:頭部玩家的有限游戲

談賺錢還太早。

劉金成“賭性不堅強”,億緯鋰能困守難進

多點開花的結(jié)果一定是全面平庸,沒有任何一家企業(yè)能夠在所有方向、所有產(chǎn)品都做到最頂尖。