零跑汽車
零跑迫切地需要借助資本市場(chǎng)的力量來(lái)加速奔跑，使自己不掉隊(duì)。
零跑，還跑得起來(lái)嗎？
零跑首日遭遇重挫，當(dāng)天下跌33%，短短兩個(gè)交易日近乎遭遇腰斬，市值縮水265億港元。
一位長(zhǎng)期關(guān)注新能源汽車的投資者向界面新聞表示，零跑股價(jià)下跌，可能和其單車毛利率以及產(chǎn)品力有關(guān)。
資本正在失去對(duì)二梯隊(duì)車企的信心。
零跑汽車成為繼“蔚小理”之后，第四家IPO的造車新勢(shì)力。
零跑汽車“低開(kāi)”能“高走”嗎？
破發(fā)不可 怕，可怕的是新能源造富舊模式的破滅，以及市場(chǎng)對(duì)港股融資通道的失望。
零跑汽車的主要風(fēng)險(xiǎn)在于能否盡快打開(kāi)其瞄準(zhǔn)的中高端市場(chǎng)。
盡管背靠大華股份，零跑汽車的融資之路相對(duì)順利，但仍然難逃造車“燒錢”過(guò)快的宿命。
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