零跑汽車
盈利的遙遙無期、競爭的日益激烈，以及海外市場的未知風險，都提醒著零跑，真正的考驗才剛剛開始。
比亞迪上市全新車型e7；蔚來ES6/EC6外形微調(diào)。
長安UNI-V新增黑武士版本；北京越野BJ40推增程版。
“小理想”的成功學。
利潤是摳出來的。
汽車企業(yè)通過合作加速了技術的市場落地，這樣的合作模式在競爭激烈的市場環(huán)境中顯得尤為重要。
毛利率回升、虧損減少，但零跑可能還缺點“安全感”。
零跑提前完成全年25萬輛的銷量目標，小米將向全年交付13萬輛的新目標發(fā)起沖擊。
零跑明年全年銷量目標50萬輛；大陸汽車子集團計劃明年年底前滿足拆分要求。
三季度營收和交付量創(chuàng)下新高。
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