理想汽車
領跑新勢力，淘汰賽依然不好打。
東風嵐圖推行新車型項目管理體制機制；比亞迪仰望U8銷量2月達780輛
理想汽車風光無限的背后是各種挑戰(zhàn)。
高端局，不好打。
現(xiàn)在的理想足夠優(yōu)秀，理想MEGA代表理想正在從優(yōu)秀向卓越發(fā)起沖擊，希望理想能夠跨越這條鴻溝。
新勢力車企雖然沒有傳統(tǒng)車企的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，但依靠效率仍然可以有自己的一席之地。
2月工作日減少，又逢春節(jié)假期，新車銷售主要集中在節(jié)前。
理想的純電路線能否贏得市場認可仍是未知，但作為首款純電產(chǎn)品的MEGA無論從能源形式還是外觀上，已經(jīng)明顯與增程式產(chǎn)品L系列車型劃清了界限。
蔚來汽車能“長命百歲”嗎？
增長故事能持久嗎？
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