理想汽車
互聯(lián)網(wǎng)上沒贏過，比銷量沒輸過。
相比于其他車企而言，理想汽車在純電領(lǐng)域還是一個“新手”，純電的布局對于理想汽車而言是一個大挑戰(zhàn)。
這是一場馬拉松比賽，但是每4公里的節(jié)點就淘汰一輪。
問界、嵐圖環(huán)比大跌，極氪相對出色。
業(yè)績增收不增利，理想市場生存“焦慮”。
整體來看，2023年市場將加速分化，頭部車企份額持續(xù)擴大，跟不上節(jié)奏的車企很快會被淘汰。
新能源車企屆的“李榮浩”？
理想汽車的下一個挑戰(zhàn)。
2030年要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)，對標特斯拉與蘋果。
隨著L系列車型陸續(xù)交付，給李想帶來了年內(nèi)挑戰(zhàn)“30萬元到50萬元價格區(qū)間的全部豪華SUV市場20%市場份額”信心。
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