理想汽車
寧德時(shí)代稱麒麟電池已量產(chǎn)交付極氪；華晨中國回應(yīng)“沈陽市政府可能收購公司股份”。
李想發(fā)文稱，個(gè)人一直反對(duì)哨兵模式，因?yàn)檫@個(gè)模式反而增加了車主的焦慮和困擾，將原本保險(xiǎn)就能解決的問題復(fù)雜化了。
乘聯(lián)會(huì)崔東樹：全國乘用車市場3月末庫存361萬臺(tái)、庫存68天，庫存狀態(tài)稍有回升。
技術(shù)、配置、用料和誠意，自主高端品牌汽車都卷成了麻花，可他們還在掙辛苦錢。
燃油車的電動(dòng)化、智能化除了帶來新鮮感，也帶來了同質(zhì)化的趨勢。
到2025年，理想汽車將形成“1款超級(jí)旗艦+5款增程電動(dòng)車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局。
4月17日，理想汽車發(fā)布全新組織架構(gòu)調(diào)整及任命，宣布鄒良軍加入理想汽車，出任銷售與服務(wù)高級(jí)副總裁職位，負(fù)責(zé)銷售服務(wù)群組，管理銷售、交付、售后、充電網(wǎng)絡(luò)，向CEO李想?yún)R報(bào)。
大股東短期拋售套現(xiàn)的情況，可能預(yù)示著投資者對(duì)于理想汽車信心有所減弱。
3月國內(nèi)汽車召回?cái)?shù)量環(huán)比增加26.96%；理想宣布純電解決方案上海車展期間發(fā)布。
奔著“增程”去的車主，會(huì)接受“純電”理想嗎？
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