動力電池
增程車近兩三年還是安全的。
毫無疑問，動力電池產(chǎn)業(yè)已進入歷史第三次殘酷洗牌周期。
孚能科技對國內(nèi)市場的誤判，以及海外市場發(fā)展速度不及預期，導致其目前處于困境。
特斯拉上海儲能超級工廠建設進度達45%，韓國電池工廠火災事故原因公布，贛鋒鋰業(yè)將建首座海外電池工廠。
事故導致23名居民入院治療，140輛汽車被燒毀或損壞。
該公司市占率已連續(xù)兩個月出現(xiàn)下滑。
雙方將合作提升航空電池的能量密度和性能表現(xiàn)。
固態(tài)電池整體還處在實驗室階段。
世上無難事，只要肯照搬。
儲能行業(yè)的每一次技術進步，其實都是市場營銷人員創(chuàng)造的？
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