造車新勢(shì)力
資質(zhì)都還沒(méi)確定就開(kāi)始造車了？
賣的最多的一個(gè)月，也是價(jià)格戰(zhàn)最猛的一個(gè)月。
天際汽車已跌入谷底。
內(nèi)卷價(jià)格戰(zhàn)是新能源汽車行業(yè)走向成熟必然要經(jīng)歷的階段。
原本處于頭部的“蔚小理”之間差距不斷拉大，理想交付量今年以來(lái)穩(wěn)坐第一，超過(guò)另兩家之和。
造車本來(lái)就是一場(chǎng)生死戰(zhàn)。
車能不能造出來(lái)不重要，只要“造車藍(lán)圖”能繼續(xù)畫下去，就有人會(huì)為這幅“畫”買單。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，良好的汽車交付量是新勢(shì)力車企健康運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵。
零交付也能成功融資的日子，一去不復(fù)返了。
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