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造車新勢(shì)力
愛馳汽車延遲發(fā)工資,曾估值55億美元沖刺IPO,付強(qiáng)曾獲騰訊投資

員工們沒有等來愛馳汽車的上市,卻等來了公司延遲發(fā)放工資的消息。

自游家汽車官方App被曝停止服務(wù),去年因無法交付發(fā)起全額退款

生產(chǎn)資質(zhì)問題難倒了李一男。

當(dāng)造車新勢(shì)力告別了高增長(zhǎng)

競(jìng)爭(zhēng)走向白熱化。

新造車3月交卷:華為打臉問界,小鵬等待反彈

銷量不過萬,各有各的難。

一年頂五年,比亞迪開始狂賺錢

造車新勢(shì)力瑟瑟發(fā)抖。

造車新勢(shì)力的昨天、今天和明天

科技的外衣,制造的底色。

分岔路口,“蔚小理”走向何方?

蔚小理三家財(cái)報(bào)對(duì)比,理想表現(xiàn)最優(yōu),小鵬落伍明顯,蔚來虧損嚴(yán)重。

一年虧掉90億,小鵬迫切需要翻身仗

成立九年,小鵬遇到“至暗時(shí)刻”。