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哪吒的高端化還未完成，反倒先失去了低端。

極氪的豪華“朋友圈”。

國產(chǎn)品牌的敦刻爾克時(shí)刻？

一條令人頭疼的鯰魚。

從目前來看，威馬汽車想要“翻身”的可能性已經(jīng)不大。

逐漸走向邊緣化的合創(chuàng)汽車，銷量慘淡。

威馬，危矣。

拼不了新技術(shù)，那就拼生活體驗(yàn)。

李斌重資產(chǎn)布局的充電樁業(yè)務(wù)，可能成為蔚來以后盈利的關(guān)鍵。

如今小鵬的低谷期或許正是王鳳英大展拳腳的機(jī)會(huì)。