新能源汽車(chē)
如果說(shuō)2021年是新能源汽車(chē)的轉(zhuǎn)折年，那么2022年則是新能源汽車(chē)的關(guān)鍵年。
與寧德時(shí)代、孚能科技深度綁定。
在急需新能源轉(zhuǎn)型的當(dāng)口，長(zhǎng)城汽車(chē)真的有足夠的準(zhǔn)備來(lái)迎接自己的巨變時(shí)刻嗎？
車(chē)載KTV，真香了？
功能機(jī)對(duì)”共享充電寶“又有多大的需求？
摩托車(chē)、三輪車(chē)面對(duì)疾馳的老頭樂(lè)瑟瑟發(fā)抖。
2021車(chē)企“成績(jī)單”，誰(shuí)最慘？
第三波造車(chē)新勢(shì)力，在不少消費(fèi)者眼中的評(píng)價(jià)并不算高。
既然內(nèi)燃機(jī)的效率遠(yuǎn)不如電動(dòng)車(chē)，為什么反而后者的高速續(xù)航卻顯得更為捉急呢？
零跑的業(yè)務(wù)實(shí)力面臨考驗(yàn)。
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