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新能源汽車
新能源車企的失意之春:蔚來銷量低迷,長城歐拉“換芯”登頂投訴榜

如果較一月增速與2021年全年增速相比,則只有比亞迪跑贏“大盤”。無論是小鵬理想還是蔚來都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年全年增速。

億緯鋰能在下一盤大棋

不做選擇就是最好的選擇。

新能源車:保費(fèi)上浮,銷量還漲了?

新能源車憑什么賣得好。

乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹:建議允許燃油車置換新能源車保留原號(hào)牌

崔東樹稱,一刀切要求燃油車用戶購買新能源車必須換號(hào)牌的政策應(yīng)該放松。

2021年中國新能源乘用車占全球市場份額53%,純電動(dòng)汽車增速明顯

2021年,中國純電動(dòng)汽車占全球市場份額高達(dá)61%。

下沉、拼算力、互侵領(lǐng)地,新能源卷在2022

插混、微型、純電車型誰能撐起新能源滲透率?

董明珠進(jìn)軍新能源:只上市,不圈錢

格力鈦能講好格力的新能源故事嗎?

新能源汽車輕量化,誰是最終贏家?

迫在眉睫的電動(dòng)車減負(fù)之路。

年終復(fù)盤:新能源車開啟三國殺,“明星”車企領(lǐng)跑、巨頭玩家虎視眈眈

過去一年,行業(yè)的目光皆聚焦于新能源賽道;過去一年,利好與利空皆是新能源汽車賽道現(xiàn)狀。