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新能源汽車
純電汽車銷量降速,固態(tài)電池是不是解藥?

全固態(tài)電池技術(shù)“困難主義”背后的真相。

新造車,得混動者得天下

更多玩家入局后,混動車市場會有何變化?

奇瑞遲到的“大干100天”

一邊是整個市場大盤增量見頂,一邊是新能源汽車價格戰(zhàn)不休,奇瑞汽車們的焦慮寫在了臉上。

2024最便宜的SUV來了,6.96萬,大眾打的過比亞迪嗎?

捷達又有了一個全新殺手锏,那就是中國市場最便宜的SUV,甚至比某些小型車還要便宜。

增程式車型逆市成市場新寵,為啥新能源車企都要做增程式?

現(xiàn)階段,增程式電動車仍然是很多新能源汽車品牌的破局之選。

充電5分鐘續(xù)航200公里,首款6C快充磷酸鐵鋰電池明年裝車

該款電池由上汽通用與寧德時代共同推出。

擰巴的極越,流淚的夏一平

??????男兒有淚不輕彈。

增程車“神教”,越來越熱鬧

純電車企都回頭做增程,理想問界現(xiàn)在吃飽存余糧做純電?

碳化硅市場的真相

頭部玩家虧損,市場價格下降。碳化硅市場怎么了?