新能源汽車
全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)各顯神通。
掘金千億市場(chǎng)。
當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新不斷鞏固市場(chǎng)地位時(shí)，納米品牌似乎還在摸索前行的方向。
嵐圖、賽力斯接力沖向港股。
新能源的增量市場(chǎng)正在被加速瓜分，車企即將進(jìn)入下一階段的競(jìng)爭(zhēng)。
技術(shù)平權(quán)的終極目標(biāo)，是讓每個(gè)車企都能在智能時(shí)代找到自己的位置，這既需要華為的開放賦能，更需要車企的自主自強(qiáng)。
還剩不到4個(gè)月時(shí)間，深藍(lán)急需在營(yíng)銷上看到變化。
燃油車命運(yùn)的齒輪早已開始轉(zhuǎn)動(dòng)，一場(chǎng)關(guān)乎萬億產(chǎn)業(yè)鏈的博弈將走向何方？
增程車的“大電池化”浪潮，或許是找到了那個(gè)恰到好處的平衡點(diǎn)，為汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了獨(dú)一無二的“過渡方案”。
利益需平衡。
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