新能源汽車
曾經(jīng)的王者，如今開始反攻。
今年7月，愛馳汽車成立了包括多個(gè)工作組在內(nèi)的股東治理臨時(shí)工作組，目的是整頓公司業(yè)務(wù)，恢復(fù)正常運(yùn)行。
中國(guó)車企出海，殊途難同歸。
全路程主攻用于物流快遞領(lǐng)域的換電商用車。
9月13日，歐盟宣布將對(duì)中國(guó)出口電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，據(jù)悉將在啟動(dòng)后的13個(gè)月內(nèi)采取措施。
從市場(chǎng)換技術(shù)再到技術(shù)換市場(chǎng)，跨國(guó)企業(yè)與中國(guó)企業(yè)完成了一次身份對(duì)調(diào)。
本質(zhì)的原因是行業(yè)重大創(chuàng)新的周期性缺席。
嵐圖官方補(bǔ)貼，二手車商揣腰包。
留給蔚小理們“搞定”歐洲消費(fèi)者的時(shí)間，顯然不多了。
借殼上市折戟，威馬處境艱難。
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