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新能源汽車
保費(fèi)高、續(xù)保難，新能源車險(xiǎn)沒有贏家？

消費(fèi)者“買不起”，險(xiǎn)企“不想賣”。

比亞迪前三季度凈利預(yù)增超1.2倍，單季凈利有望破百億，股價(jià)距年內(nèi)高點(diǎn)跌超20%

進(jìn)軍高端市場(chǎng)令比亞迪單車?yán)麧?rùn)有所提升。

問界，打疼了理想

學(xué)習(xí)理想，嚇壞理想。

Lucid，會(huì)是下一個(gè)“顛覆者”嗎?

“特斯拉殺手”不太冷。

持續(xù)“缺芯”，車企搶人

苦等芯片兩年多，觀望的車企們坐不住了。

七年揮別六任CEO，長(zhǎng)城魏牌難解銷量焦慮

不行就換人，也是一些企業(yè)的老傳統(tǒng)了。

新勢(shì)力VS傳統(tǒng)車企，新能源這塊蛋糕怎么分？

競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日益激烈，比賽才剛剛開始。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑全球，國(guó)產(chǎn)新能源未來的路該如何走？

長(zhǎng)期來說，價(jià)格更優(yōu)的背后是產(chǎn)業(yè)更強(qiáng)。