吉利汽車
就在謠言傳出的前一天，吉利旗下高端新能源品牌極氪副總裁趙昱輝就曾向外界表示，面對復(fù)雜的市場價(jià)格體系變化，極氪不會(huì)跟風(fēng)做價(jià)格調(diào)整。
這對李家父子能否順利完成交接班，延續(xù)自主民營車企的輝煌?
“智能輔助駕駛”功能卷王之爭?。
李書福花在收購上的資金已超過700億元。
當(dāng)前的魅族其實(shí)已經(jīng)不再是一個(gè)單純的手機(jī)企業(yè)，吉利的進(jìn)入已經(jīng)徹底改變了魅族的基因。
前三季度扣非凈利仍虧損。
吉利新能源的“三駕馬車”成色幾何？
10月新能源乘用車出口10.3萬輛，超過一半來自特斯拉
吉利和雷諾建立合資公司，并不是想開拓歐洲市場，而是想把它重新拉回中國。
在沒有其他投資者進(jìn)一步投資的情況下，雷諾或?qū)⒑图毓蛇_(dá)成協(xié)議，雙方各占Horse 50%股權(quán)。
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