小米
公司實(shí)控人因股權(quán)代持陷入訴訟糾紛。
一味堆參數(shù)容易審美疲勞，小米需要革自己的命。
國產(chǎn)供應(yīng)鏈走向高端。
國產(chǎn)主流手機(jī)廠商都擁有了自己的操作系統(tǒng)。
打鐵還需自身硬。
卷起來才是好事。
小米集團(tuán)戰(zhàn)略正式升級(jí)為“人車家全生態(tài)”，無疑是凸顯了小米汽車未來的重要地位。
MIUI已經(jīng)不能滿足小米業(yè)務(wù)發(fā)展需求了。
華為否認(rèn)全面接管問界銷售體系；美國汽車工人聯(lián)合會(huì)已與福特汽車達(dá)成初步協(xié)議。
科大訊飛回應(yīng)學(xué)習(xí)機(jī)現(xiàn)不當(dāng)內(nèi)容；英偉達(dá)據(jù)悉正在開發(fā)基于Arm技術(shù)的個(gè)人電腦芯片，挑戰(zhàn)英特爾；天貓雙11預(yù)售首小時(shí)1300多個(gè)品牌增長翻2倍。
 |
|
