寶馬
大眾豐田本田沃爾沃等跟進(jìn)BBA推出價(jià)格戰(zhàn)；知行汽車(chē)科技回應(yīng)單日大跌近70%。
寶馬失去了價(jià)格戰(zhàn)的資本？
再不努力，以后只能開(kāi)寶馬了。
寶能系高管入駐眾泰汽車(chē)；廣匯汽車(chē)預(yù)計(jì)上半年同比轉(zhuǎn)虧。
在中國(guó)制造的電動(dòng)車(chē)中，沃爾沃、比亞迪及Smart的注冊(cè)增長(zhǎng)最為明顯，而MG、Dacia和極星則同比下降。
這兩款車(chē)型預(yù)計(jì)分別在2027年和2028年上市，與目前在售的寶馬1系及2系車(chē)型形成油電對(duì)應(yīng)的關(guān)系。
蔚來(lái)全球業(yè)務(wù)大調(diào)整；小鵬滴滴合作車(chē)型預(yù)計(jì)2025年上半年發(fā)布。
寶馬需要抓住眼下的窗口期。
政策對(duì)于未進(jìn)入首批名單的汽車(chē)公司/聯(lián)合體也明確了持續(xù)申報(bào)的機(jī)會(huì)。
新規(guī)需要在安全、使用習(xí)慣和創(chuàng)新等多個(gè)維度求得平衡。
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