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2022年，創(chuàng)維汽車的銷量KPI為三萬輛。

付費訂閱：長期主義比短期盈利更重要。

商用車，新能源汽車的下一個主戰(zhàn)場？

受國內新能源汽車的快速發(fā)展，新能源車險市場也是快速增長。

汽車電子是翻身關鍵。

在一些技術式微的同時，汽車工程師文化也在遭受沖擊。

登陸挪威之后，真正的競爭才剛剛開始。

小米裁員、換帥，與造車不順有關？

新勢力的寒冬，來得還是太晚。

對于純電汽車所擁有的超高性能，也有不少業(yè)內人士提出了不同的看法。