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今年前三季度小米造車已投入18.6億。

市場是最好的裁判，股價是公司現狀最好的反映。

車企不是白衣騎士，更不是救命稻草。

要幫老板重奪車圈首富？

芯片的交貨時間在10月縮短6天，這是自2016年以來的最大降幅。

三季度凈虧1億美元。

廉頗老矣，尚能戰(zhàn)否？

純電微型車或將成為投資界的關注焦點。

格瑞維亞會動誰的奶酪？

150萬一輛的比亞迪，會有人買單嗎？