汽車
2022年，我國新能源汽車一直處于“高熱”狀態(tài)，批發(fā)、零售等數(shù)據(jù)均超預(yù)期，新能源汽車的滲透率連續(xù)三個月保持在30%以上。
當(dāng)虛擬和現(xiàn)實的界限被消弭，人類的想象力也將進入更廣闊的世界。
大多數(shù)新能源車企都完不成KPI了。
甲醇汽車到底有何優(yōu)勢呢？相對純電車，為啥發(fā)展的步伐如此緩慢呢？
插混市場崛起背后，是消費者的硬剛需。
隨著“銀十”傳統(tǒng)銷售旺季日趨淡化，多家新勢力品牌11月銷量也受之影響出現(xiàn)下滑。
中國車市的滄海桑田，其實早有伏筆。
更愛女人的汽車品牌怎么了？
國內(nèi)和國外市場，儼然是兩種不同的生存土壤。
存續(xù)十余年的新能源補貼政策即將落幕，在最后不到一個月的時間里，各家車企使出渾身解數(shù)，拼搶最后一波補貼紅利。
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