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汽車
愛優(yōu)騰芒爭(zhēng)相上“車”:真場(chǎng)景還是偽需求

車載屏大戰(zhàn),新能源汽車與長(zhǎng)視頻,誰(shuí)更上心?

新能源搶位,日系車下行

日系車銷量齊跌,合資車高溢價(jià)時(shí)代將過(guò)去?

發(fā)布新專利,寧德時(shí)代還想在底盤上搶奪話語(yǔ)權(quán)

智能電動(dòng)車的趨勢(shì),讓一場(chǎng)圍繞底盤的變革悄然上演。

電動(dòng)化提速,國(guó)產(chǎn)汽車品牌出海有哪些趨勢(shì)?

較于單純的車輛出海,品牌化成為重中之重。

“金九”成色不足,9月車市前十榜單格局巨變

從車市有著“金九”之稱的9月份,環(huán)比8月份銷量還是非常黯淡。

召回1.2萬(wàn)輛車,市值蒸發(fā)超1100億美元,“特斯拉殺手”泡沫破了

短短的半年時(shí)間,Rivian跌幅超過(guò)了80%,市值蒸發(fā)超過(guò)了1100億美元,至今仍在“底部”徘徊。

切入汽車業(yè)務(wù),大疆反華為之道而行

不造車的兩家公司,開始爭(zhēng)搶車企訂單。

淘汰來(lái)臨,新能源車打響“全面競(jìng)賽”

百花齊放后,一批品牌將迎來(lái)被淘汰的宿命。

傳統(tǒng)車企“偷師”造車新勢(shì)力

這個(gè)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)重新被傳統(tǒng)車企奪回來(lái)了嗎?